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FJ a gas http://forofjcruiser.com/viewtopic.php?f=3&t=15855	Página 1 de 2

Autor:	ALFA [ Mié, 28 Sep 2011 1:42 pm ]
Asunto:	FJ a gas
Pues eso, que mi coche ya es un vehículo ecológico Ahora el combustible del Alfa será Gas y aunque sea un panzón y trague muuuucho, no me arruinará Os iré colgando poco a poco la información y las fotos de cómo ha quedado. En lo que lo he usado puedo decir que no se nota naaaaaaada En mi caso llevo un depósito de 56 litros en el maletero. Los turismos montan un depósito en el hueco de la rueda de repuesto, yo he montado un cilindro como los de buceo, aunque bastante más grandote, en el maletero. Podía poner ese mismo que usan los turismos, debajo del coche, pero el hueco es muy irregular y el que cabía solo tenía capacidad para 43 litros, así que preferí ocupar parte del maletero para colocar uno más grande. Tienes opción de poner uno de 75 litros (si no recuerdo mal) pero claro, el maletero desaparece, en el caso del FJ y ya no tendría una superficie diáfana al tumbar los asientos de atrás. Ya os contaré más

Autor:	martin fj [ Mié, 28 Sep 2011 2:34 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Me alegro, recuerdo que en la primera KDD vino uno que lo monto y le funcionaba muy bien. Fotos por favor....

Autor:	nomada_manu [ Mié, 28 Sep 2011 2:43 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Muy buenas Alfa como ya te he dicho en KDJoteros pon fotos del montaje. Un saludo y enhorabuena.

Autor:	ALFA [ Mié, 28 Sep 2011 3:05 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Hasta hace poco el Ministerio no permitía la homologación de motores como los de mi Alfa, pero en verano empezó a permitirse la transformación y no lo dudé. La instalación ronda los 2.400e (IVA incluido), y si haceis cuentas podreis saber cuándo empezareis a amortizarlo. En el caso del Alfa.... enseguida jejejeje. Primero os muestro las fotos de la preparación que sé que las estais esperando. Las del cómo quedó al final os las cuelgo en unos días, que tengo el coche en el taller, y hasta que no me lo devuelvan no podré hacerlas y colgarlas . Así fue la preparación en la parte del motor: A la derecha de la foto podeis ver la centralita: A la izquierda veis el reductor-vaporizador, donde se transforma el gas de líquido a gaseoso. Aquí se ve mejor Los inyectores Decidí sacrificar el lateral izquierdo del maletero para colocar un depósito cilíndrico con una capacidad de unos 56 litros. Mi tapón de llenado es como éste. Va dentro del habitáculo del otro tapón (gasolina) y coloco un adaptador cuando quiero repostar. Muy sencillo.

Autor:	ALFA [ Mié, 28 Sep 2011 3:08 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Las explicaciones técnicas: Para adaptar un coche de gasolina (nunca diesel) a Gas, se requiere instalar un KIT homologado. No se modifica ni se realiza ninguna operación directamente en el motor. Es decir, que el motor no sufre ningún tipo de manipulación ni modificación. El KIT instalado consta de: Un depósito adicional de Gas. No se altera ni se manipula el depósito orginal de gasolina del vehículo y para su montaje existen tres posibilidades, yo elegí la tercera: 1.Depósito toroidal interno. Se instala el el hueco de la rueda de repuesto bajo el piso del maletero. Queda totalmente oculto y no resta espacio al maletero. Es necesario adquirir un Kit Reparapinchazos homologado ya que se elimina la rueda de repuesto. 2.Deósito toroidal externo. Se instala cuando el vehículo monta la rueda de repuespo en el exterior, debajo del maletero. Es necesario adquirir un Kit Reparapinchazos homologado ya que se elimina la rueda de repuesto. 3.Depósito cilíndrico. Se instala en casos en los que el vehículo no tenga hueco para rueda de repuesto, por ejemplo en el caso de los 4x4 que llevan la rueda en el portón trasero (es mi caso). También se puede instalar en casos en los que al usuario no le importe perder espacio en el maletero y quiera mantener la rueda de repuesto o bien cuando se necesita una mayor autonomía ya que estos depósitos pueden tener volúmenes de hasta 160L. Para llenar el depósito se instala una boca de llenado, bien en el propio hueco original junto a la boca de llenado de la gasolina oculta tras la tapa si hay espacio suficiente o bien en el propio lateral del vehículo. Ya os pondré las fotos del mío, pero es igual que la del post anterior. Una tubería GLP conduce el Gas desde el depósito hacia la parte delantera del motor y se conecta a la electroválvula de corte (electroválvula ensamblada al reductor que corta el caudal de Gas cuando se interrumpe el encendido, cuando el motor se para o cuando se selecciona el sistema de alimentación por otro combustible). El reductor-vaporizador se encarga de bajar y estabilizar la presión del gas a los parámetros necesarios para el correcto funcionamiento del sistema. En este proceso el Gas pasa de estado líquido a gaseoso. Los inyectores son los encargados de inyectar el Gas de manera precisa en el colector de admisión, el cual posteriormente entra directamente a la cámara de combustión (cilindros). La centralita es la encargada de dosificar el Gas necesario y el momento de inyectarlo en el motor en base a los datos recibidos por el sensor de presión, temperatura del gas, revoluciones del motor, y del tiempo de inyección en gasolina. Es decir, utiliza la información que obtiene de la centralita de gasolina. El conmutador es un interruptor que se instala próximo al salpicadero del vehículo mediante el cual se selecciona el modo en el que se quiere circular: Gas o Gasolina. También nos indica el nivel de Gas que nos queda en el depósito (mediante luces) o si existe algún problema en el sistema.

Autor:	ALFA [ Mié, 28 Sep 2011 3:17 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Algunas opciones de dónde colocar el depósito: En la rueda de repuesto, dentro del maletero En la rueda de repuesto, debajo del coche En el maletero, en forma cilíndrica, como en mi Alfa, aunque el mío está puesto hacia el portón, en un lateral Si quereis echad un vistazo a esta página http://www.ircongas.com/index.html?msgOrigen=6&CODART=ART00073 en ella aparecen las gasolineras donde puedes repostar. Poco a poco ampliaré la información (que me parece un tema muy interesante y poco conocido) y por supuesto las fotos de cómo queda terminado.

Autor:	Max [ Jue, 29 Sep 2011 12:22 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Ostras Alfa enhorabuena!, que rápido ha sido al final, yo pensaba que esto de que dieran permiso a nuestros FJ ahora iba a ir para largo, cuando puedas enseñanos que tal la instalación final del deposito , y por cierto sabes cual es el resultado final en nuestros coches desde el punto de vista ecologico? (de contaminación al usar el gas me refiero), yo si hay mucha diferencia con la gasolina doy el salto, aunque ya tenga 170litros de capacidad de gasolina y meterle 56litros mas de gas me parece que va a ser pasarse pero bueno el día que tenga un accidente voy a ser como una estrella fugaz (eso si, estos días he estado con un amiguete que lleva 650litros de combustible en el coche, con razón aún sigue por Mauritania no se le acaba el combustible ). Un saludo y enhorabuena por la conversión!!

Autor:	rcrespo [ Vie, 30 Sep 2011 12:01 am ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Max escribió: he estado con un amiguete que lleva 650litros de combustible en el coche, con razón aún sigue por Mauritania no se le acaba el combustible ). Y seguro que le cuesta igual que a ti llenar el deposito.

Autor:	ALFA [ Vie, 30 Sep 2011 2:13 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Bueno, pues lo prometido... las fotos del resultado de la instalación Una vista general: La centralita: El resto del equipo:

Autor:	ALFA [ Vie, 30 Sep 2011 2:14 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
El interruptor del interior, abajo a la izquierda, con el que veo la cantidad de gas que queda en el depósito (cinco lucecitas), y con el que puedo elegir si ir con gasolina o con gas (dos luces inferiores, una naranja y otra verde) Y por último el depósito, en el maletero:

Autor:	franbel [ Vie, 30 Sep 2011 4:12 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Es cierto lo que he escuchado que el coche arranca siempre en gasolina y luego cambia automaticamente a glp cuando se ha calentado. Otra pregunta mas el consumo de gas es igual que de gasolina o gasta menos un saludo.

Autor:	ALFA [ Vie, 30 Sep 2011 5:19 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
franbel escribió: Es cierto lo que he escuchado que el coche arranca siempre en gasolina y luego cambia automaticamente a glp cuando se ha calentado. Otra pregunta mas el consumo de gas es igual que de gasolina o gasta menos un saludo. Pues sí compañero, el coche arranca en gasolina y en menos de un minuto cambia a gas, no se nota nada ni el motor suena diferente. En cuanto al consumo ya os lo diré más exactamente cuando haga la mediciones en carretera, campo y ciudad, y lo podemos comparar con el consumo de gasolina. Lo que me han dicho es que asciende un poco, nunca más del 10%. ya te contaré.

Autor:	rcrespo [ Vie, 30 Sep 2011 9:17 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
ALFA escribió: el coche arranca en gasolina y en menos de un minuto cambia a gas Leche, igual que mis cacharritos si le metes en el segundo deposito, aceite de girasol.

Autor:	martin fj [ Vie, 30 Sep 2011 10:11 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Desde luego como el consumo sea razonable, no lo tendremos que plantear, el FJ arena que vino a la 1KDD creo que tenia el deposito bajo del maletero, donde se coloca el segundo deposito. Creo que es mejor que en el maletero, pero no se si estará homologado. Un saludo

Autor:	ALFA [ Sab, 01 Oct 2011 12:09 am ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Martin, se puede poner un deposito debajo pero el tamaño es más pequeño. 43 litros... Preferí el de 56 en el maletero

Autor:	martin fj [ Sab, 01 Oct 2011 12:20 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
ALFA escribió: Martin, se puede poner un deposito debajo pero el tamaño es más pequeño. 43 litros... Preferí el de 56 en el maletero Mejor mas capacidad, el problema que tengo es la cajonera en el maletero. Tengo que mirar las gasolineras que tienen gas, y me lo planteare. Te ha quedado muy bien Un saludo

Autor:	franbel [ Sab, 01 Oct 2011 3:20 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Y lo mejor es cuando le toque cambio de aceite que va tener el mismo color que el aceite nuevo, ya que el gas casi no mancha el aceite,

Autor:	Max [ Lun, 03 Oct 2011 7:41 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
rcrespo escribió: Max escribió: he estado con un amiguete que lleva 650litros de combustible en el coche, con razón aún sigue por Mauritania no se le acaba el combustible ). Y seguro que le cuesta igual que a ti llenar el deposito. Menos, mucho menos, esta gente aventurera sabe como hacerlo todo mejor que yo Martin estás igual que yo, a ver ahora como cuadramos el maletero, pero merece la pena la verdad, Alfa de lujo te ha quedado ya nos irás contando que tal el consumo, y gracias por compartir las fotos! Un saludo.

Autor:	ALFA [ Lun, 03 Oct 2011 7:52 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
Nada! Es un placer. Si os parece, a finales de mes nos juntamos los de por aquí.... Y los que quieran sumarse serán bienvenidos, hacemos una rutita y lo veis en persona Pero antes tienen que devolvérmelo, que está en el taller cambiando una cosilla

Autor:	jose ignacio villanueva [ Mié, 19 Oct 2011 8:23 pm ]
Asunto:	Re: FJ a gas
te he dejado un privado ALFA

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