Normalmente cuando paro el FJ lo dejo en la posición N, salvo que sea un par de segundo que lo dejo en D, y si es para bastantes segundos igual lo paso a P
El caso es que el otro día leí en un foro de 4x4, que en los cambios automáticos es conveniente no cambiar de D a N aunque sea una parada prolongada como por ejemplo un semáforo en rojo, algunos foreros decían que da cosa notar el coche empujar y tenerlo retenido que es lo que pasa cuando estamos parados con la palanca en D, pues bien, había otras opciones que decían que los cambios de D a N cuanto menos se realicen mejor porque sufre menos la caja de esta manera que dejando el coche parado en D.
En resumen, después de el trabalenguas que he soltado de P, N y D, os quería preguntar,
Que opinais?, poner N en paradas tipo semáforo en rojo o retención de tráfico típica a hora punta, o dejar el la D durante este tiempo?
Gracias de antemano por vuestras opiniones
