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Macamaral · **Publicado:** Lun, 19 Ene 2015 3:19 pm

Hola, a ver si a alguien le ha pasado?
Aflojo los tornillos de la rueda, los retiro y cuando voy a sacar la rueda imposible, no hay manera de que salga, y así otra mas.
Me imagino que se quedan como soldadas del salitre o algo de suciedad, no se cuanto llevaría su anterior dueño sin cambiarlas.
Algún consejo o truco para quitar la rueda???
Gracias de antemano.

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fufi_arrow · **Publicado:** Lun, 19 Ene 2015 6:02 pm

Eso es normal y mas aun en los todoterrenos, la unica manera "normal" de retirarla es echandole un poco de lubricante en el centro de la llanta (buje) y despues de unos minutos que hhaya actuado dale golpes con tu propio bien en un lado y otro... ojo ¡jamas!!! te pongas debajo del coche cuando lo golpees si no esta calzado bien..

Macamaral · **Publicado:** Lun, 19 Ene 2015 7:30 pm

Muchas gracias Fufi

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fufi_arrow · **Publicado:** Lun, 19 Ene 2015 7:36 pm

No hay de que, a mi me funciona..

Unai · **Registrado:** Lun, 01 Dic 2014 11:45 pm **Mensajes:** 119

A mi, de momento, nunca me ha pasado eso, pero no esta mal saberlo...

Macamaral · **Publicado:** Mié, 21 Ene 2015 9:44 pm

Imaginaros que pasa por ahí perdidos, menudo marrón, lo mejor es rotarlas de vez en cuando para que no se peguen. Me lo anoto yo el primero, jejeje

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fufi_arrow · **Publicado:** Mié, 21 Ene 2015 9:54 pm

No es necesario, al desmontar las tuercas le das unos golpes desde atrás fuerte y sale seguro.. De todos modos siempre es bueno llevar en el maletero un bote de "WD40" yo lo llevo en la cajonera...

FUFI M.L.

Macamaral · **Publicado:** Vie, 23 Ene 2015 12:46 pm

Fufi ya que comentas lo del WD40, ese es un buen afloja todo o es mas tipo lubricante y recomendáis otro?

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fufi_arrow · **Publicado:** Vie, 23 Ene 2015 6:01 pm

Para mi el mejor es el WD40, lo uso para todo, para nautica es fabuloso y para el 4x4 tambien.. a mi siempre me ha ido genial...

Macamaral · **Publicado:** Vie, 23 Ene 2015 9:14 pm

Muchas gracias Fufi, perfecto porque es el mismo que uso para las MTB. Este finde a probar a ver si salen. Jejeje

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Macamaral · **Publicado:** Vie, 30 Ene 2015 1:59 am

Ruedas quitadas, bujes y llantas limpias y montadas de nuevo en en orden que indica el manual. Y a la hora de apretar sorpresa!!!, se parte un espárrago.

A alguien le ha pasado?, como se soluciona?. Gracias de antemano compañeros

Saludos

Unai · **Registrado:** Lun, 01 Dic 2014 11:45 pm **Mensajes:** 119

Hola,
Hace tiempo tube que cambiar un esparrago porque se me rompio el hilo de la rosca.
Se sueltan por la parte de atras del buje, creo que no fue muy dificil, sacar uno y meter otro.
Ya nos contaras como te ha ido.
Un saludo.

fufi_arrow · **Publicado:** Vie, 30 Ene 2015 11:07 am

como dice Unai, hay que sacar el buje, pero habria que meterlo en la prensa para sacar el esparrago o a golpes... yo soy partidario de meterlo en la prensa, pues a golpes siempre puedes debilitar algo mas... no es complicado.. normalmente cualquier taller lo hace.. por cierto, las tuercas no hay que apretarlas a romper, tenemos esa extraña mania pensando que se va a salir la rueda, pero realmente hay que apretarla, si, pero no excesivamente.

Macamaral · **Publicado:** Vie, 30 Ene 2015 12:42 pm

Muchas gracias. Entonces salen hacia dentro. Me imagino que hay que quitar la pieza que cubre por la parte interna el buje. Sabéis si también hay que quitar los discos de freno o algo mas?
Fufi, no lo apreté mas que los otros. No es de estas veces que ya esta duro y sigues hasta que parte. Este no paraba de girar sin estar duro hasta que partió. Yo creo que ese espárrago estaba tocado de antes.
Gracias de nuevo y si sabéis que piezas desmontar me decís algo ok.
Saludos

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Macamaral · **Publicado:** Sab, 31 Ene 2015 11:54 am

Alguien que haya quitado los discos de freno delanteros? Tengo la mordaza de las pinzas ya suelta, sabéis que se hace ahora? Gracias

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Macamaral · **Publicado:** Sab, 07 Feb 2015 12:57 am

A la pregunta de que se hace ahora es coger una buena machota un buen taco de madera y en un par de golpes… disco fuera. Consejos: antes de los golpes un poco de afloja todo y girar la rueda si es la delantera para tener mejor acceso y golpear lo más cerca del centro del disco.
Una vez el disco fuera cambiar el espárrago es un momento, se coloca el nuevo y hasta podemos aprovechar para dejar el buje donde apoya el disco como sacado de casa.
Os dejo fotos del buje. Antes y después de un poco de cepillo jejeje
Saludos Imagen

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Tecno · **Publicado:** Jue, 12 Feb 2015 9:52 am

Buen aporte.

PD: Te ha quedado genial.

Maria2701 · **Registrado:** Mié, 11 Feb 2015 1:18 pm **Mensajes:** 10

yo soy incapaz....llamo a la grua, jeje

Macamaral · **Publicado:** Mié, 18 Feb 2015 11:17 am

Maria2701 escribió:

yo soy incapaz....llamo a la grua, jeje

Todo es ponerse, que hay sitios donde la grúa no llega. Lo suyo es practicar en casa [SMILING FACE WITH SMILING EYES].
Saludos

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rcrespo · **Publicado:** Vie, 06 Mar 2015 2:26 pm

Para que al darle el golpe a la rueda no se te caiga, no hay más que no soltar todos los tornillos.

Es decir.
Sueltas todos menos dos que los dejas a punto.
Te sientas en el suelo, y con el talón del pie le das con consistencia al flanco del neumático.
Así en un lado y en el otro y acaba soltando.
Después, antes de montar, un poco de grasa a ser posible de cobre y listo.