Buenas tardes.
Ando poco por aqui, pero voy a intentar resolverte.
1- todos los fj cruiser tienen el chasis del kdj 120
NO.
Son chasis parecidos pero de ahí a que sea el mismo...
2- hay alguna variación importante entre un año de compra y otro?
Como te han dicho anteriormente, en el 2010 recibió unas mejoras. La mas importante la del motor.
Siendo el mismo bloque 4.0 V6, cambiaron más que un ajuste de electrónica. Que no es que el anterior fuese peor, pero cambiaron. Dicen que mejoro el consumo, pero no te puedo decir si es así o no. Y a nivel de conducción, tampoco he notado nada diferente cuando he conducido alguno.
3- hay fj cruiser que no llevan reductoras ¿
Efectivamente. En USA se vende una opción básica de 4x2, que creo que no lleva reductora. Digo creo por que veo un poco raro reductora solo detrás. Vamos, yo no me tiraría cuesta abajo con uno así.
4- el cambio manual va bien¿
Ni idea. Eso si, aparte de la diferencia entre automático y manual, la diferencia es que el manual es 4x4 permanente (como los Land Cruiser europeos) y el automático es 4x2 conectable 4x4 cuando quieras.
5 el cambio automático que lleva es el mismo que el kdj120 , que tengo entendido que es un poco problemático¿
No se si será el mismo, pero yo llevo 70.000 millas y va de cine.
Eso si, como cualquier cambio automático, necesita su mantenimiento, y si no se hace, luego aparecen esas mismas personas que no lo han hecho, criticando el coche por que el arreglo le cuesta unos tantos miles de euros.
6- es verdad que l motor 4.0 es irrompible y no da problemas?
Irrompible no lo se, pero si se que en las 70.000 millas solo he realizado tareas de mantenimiento.
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