A mi se me enciende por dos motivos, primero porque tengo los catalizadores vacíos y una sonda lambda lo detecta. El segundo es porque al montar un segundo depósito de combustible y comunicarlos, el sistema de detección de fugas mete más airé de lo que debe y salta la segunda avería.

Para ello compre un Scan Gauge y los borro cuando aparecen. Previamente monte un desconectador rápido de batería.

Controlo que sólo el aparecen dos fallos de motor, se que son los que os he dicho. Si hubiera las de dos, me mosquearía. Y claro esta, miraría el código para ver que pasa.