Tengo un amigo que baja a pasar este fin de año a Marruecos, ya ha estado varias veces, pero esta vez le toca a el abrir en dunas, o sea hacer de guía para el resto del grupo, me pregunta si existe en algun lugar una explicación teórica de como leer las dunas, o alguien que le explique aproximadamente como se tiene que actuar.
Yo tengo algo de idea, pero no lo suficiente para explicárselo sin estar en el lugar, me podéis hechar una mano de como explicárselo.

Es difícil sin estar en el lugar yo creo que Fofi tiene la palabra.
Un saludo compañero y de nuevo gracias por el cable en los monegros.

Eso mismo le dije yo, pero he probado por si hay algo publicado al respecto.

Fué estupendo encontrar un FJ en los Monegros y ya sabes hoy por ti y mañana por mi.

Saludos

Buenas.

La verdad es que es muy dificil de explicar una teoria aplicable a todas las dunas ya que cada Erg tiene unas caracteristicas particulares y cada duna tambien.

Lo principal es tratar de ir sin miedo, pero sin ser un cabeza loca. Procurar no subirlas ni bajarlas en diagonal, tratar de buscar el punto justo para que al coronar el coche se quede ¨colgado¨ de las ruedas traseras, y sobretodo, mirar muuuuy lejos. Anticiparse mucho a lo que vas a hacer.

Que trate de buscarle el punto al coche en cuanto a bloqueos, marcha optima y demas para que le pueda sacar de algun apuro.

Es preferible siempre parar en una zona llana, y buscar el rumbo a seguir, que arriesgarse y hacer parar a todo el grupo en un lugar mas complicado.

IMPORTANTE: el hecho de ir el primero no implica que seas mas listo que nadie, ni vas valiente que nadie. Todo el mundo se equivoca, pero el prudente lo hara menos que el tipico espabilado. Que no se autopresione, y si lo hacen los del grupo, que tire otro.

Y sobretodo que se divierta mucho.

BAJARLE PRESION A LAS RUEDAS ES FUNDAMENTAL, SI NO SON MUY ANCHAS BAJAR TODA LA PRESION QUE PUEDAN PARA QUE NO DESLLANTE Y AUMENTAR LA SUPERFICIE DE CONTACTO. SI SON ANCHAS NO HACE FALTA BAJAR MUCHO, Y CLARO ESTA, ACORDARSE AL SALIR DE LAS DUNAS DE VOLVER A METER PRESION PARA NO PINCHAR.

Espero le vaya bien. Yo el sabado embarco para Marruecos a la SFCH asi que vere alli al amigo Manu.

Ya os contare a la vuelta amigos.

te deseo lo mejor, pasalo del 10!!!!!!!

fofi lo has clavado, mi consejo es para el grupo, que dejen espacio entre los coches sobre todo el segundo coche por si el guia tiene que rectificar, no hace falta ver al coche de delante, te basta con seguir sus huellas, y a disfrutar.

Muchísimas gracias, información completa y acertada, se lo paso a mi amigo y ya os comenaré como le ha ido.

Fofi... Pásalo bien, y haced muchas fotooooooos!!