Despues de darle muchas vueltas quisiera hacer una pregunta sobre los aceites.
mi coche es del 2008 y he estado mirando muchos documentos y manuales y no me queda claro el aceite del diferencial trasero.
el del tranfer es 75-90
el del diferencial delantero 78-85
pero el trese3ro unos ponen sae 90 o 80-90 y otros 75-85

alguien puede decirme algo por favor?
tambien preguntar que me han dicho en el tayer que nuestro cohe no lleva filtro de gasolina. es cierto??

Muy buenas Manolo
En este post del compañero rcrespo puedes leer todos los liquidos que necesitan los Toyota FJcruiser: viewtopic.php?f=12&t=16078
Un saludo.

muy buenas nomada!!!
ese post esta bien y lo he visto lo que pasa que en el manula de usuario dice esto:
Oil type:
Hypoid gear oil API GL−5
Recommended oil viscosity:
Front
Full−time four−wheel drive models
Above −18ºC (0ºF)
SAE 90
Below −18ºC (0ºF)
SAE 80W or 80W−90
Part−time four−wheel drive models
SAE 75W−90
Rear
Above −18ºC (0ºF)
SAE 90
Below −18ºC (0ºF)
SAE 80W or 80W−90
----------------------------------------------------------------
el mio es automatico y por lo tanto creo si no me equivoco que es taccion a las traseras.

Aqui te lo pongo traducido y por lo que me pone aqui el diferencial delantero lleva 75-90 y el trasero entiendo que 80-90 no? o es SAE 90.

Tipo de aceite:
Hipoidal aceite para engranajes API GLâ'5
Aceite Recomendado viscosidad:
frente
A tiempo completo los modelos de tracción cuatro ruedas
Por encima de -18 C (0 F)
SAE 90
A continuación -18 C (0 F)
SAE 80W o 80W-90
Tiempo parcial modelos de tracción cuatro ruedas
SAE 75W-90
parte trasera
Por encima de -18 C (0 F)
SAE 90
A continuación -18 C (0 F)
SAE 80W o 80W-90

Aqui dejo un boletin mandado por la casa toyota de los aceites de los diferenciales.

Buenas.
En la especificación del manual, pone SAE 90, monogrado.

Este tipo de aceite por experiencia no es fácil de encontrar, de ahí que puse lo de 80W90 por que es más fácil de encontrar.
En realidad, no me explaye más para no enrredar, pero el primer dígito te da un poco igual que sea 75, 80 u 85, pero el segundo, que no pase de 90.
El primer dígito te va a dar el dato de la viscosidad en frío, con lo cual, incluso para climas algo fríos un 75W90 es beneficioso por estar más liquido en los momentos del arranque.

Luego esta la especificación GL4 o GL5.
Esto es muy importante. En los que pone GL4 solo se debe de poner es, GL4. Quiere decir que los componentes que lleva donde va a lubricar leva algún metal blando, tipo casquillos de bronce.
El GL5, no lubrica igual los metales blandos y acaba fundiendose estos metales a la larga.

Como la info que pones acerca del diferencial trasero es un boletín interno, edito el documento original.

Espero haberme explicado bien.